涡轮增压发动机vs自然吸气发动机，谁更容易产生积碳？
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涡轮增压发动机vs自然吸气发动机，谁更容易产生积碳？
8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。为此，比亚迪举行了一场发布会，见证中国品牌的力量。 比亚迪第500万辆下线的新能源汽车是腾势n7，车主正是得到app的创始人罗振宇，王传福亲自把这辆腾势n7的钥匙交给罗振宇。 可能有些车友会有疑问，比亚迪为什么选择罗振宇来当腾势n7的车主？或者说是罗振宇为什么选择腾势n7呢？ 我想，这是一个双向选择、双向奔赴的结果。罗振宇作为“时间的朋友”跨年演讲的主讲人，奉行长期主义，而比亚迪奉行的同样是长期主义。 比亚迪在新能源汽车行业坚持20年，才迎来现在的高速发展并取得有目共睹的优异成绩！做一件正确的事，等待时间的回报，比亚迪是“时间的朋友”的最佳践行者！ 当日，比亚迪总部大楼前，展示有13辆国产新能源汽车，只有两辆比亚迪，即汉ev和海豹dm-i，另外11辆是上汽飞凡f7、东风岚图追光、长安深蓝sl03、广汽昊铂gt、理想l9、小鹏g6、吉利极氪x、一汽红旗e-hs9、奇瑞捷途大圣i-dm、长城哈弗枭龙max和蔚来es8。 在一起，才是中国汽车。#比亚迪第500万辆新能源汽车下线##比亚迪发布会#
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